每一個上海人，都親身經(jīng)歷著上海地鐵翻天覆地的變化和日新月異的速度，從最初的幾年一條線、一年一條線到如今的一年幾條線，從最初的十幾分鐘等來一趟列車，到如今的每隔一兩分鐘就有一輛列車呼嘯而來，上海地鐵900余萬人次的日出行量，無聲地彰顯著地鐵在都市人生活中不可或缺的地位。信號系統(tǒng)，是地鐵這座地下蛛網(wǎng)的神經(jīng)中樞，這個中樞的構(gòu)造者之一，便是今天這則故事的主人公——上海申通地鐵集團技術(shù)中心信號技術(shù)總監(jiān)兼列車運控研究部主任張瓊燕。
作為申通集團的“五朵鋼木蘭”之一，毫不夸張地說，上海軌道交通線路80％以上的信號工程建設，從項目招標到技術(shù)談判都是由張瓊燕這位國內(nèi)外業(yè)界公認的信號專家負責完成的，為上海地鐵的網(wǎng)絡化建設做出了突出貢獻。同時，張瓊燕作為專業(yè)領(lǐng)軍人物承擔了國家863項目，科技部、建設部、市科委等各類大型項目和集團科研項目41項，多項研究成果填補國內(nèi)行業(yè)空白，達國際先進水平。
這朵鋼木蘭是如何奪目綻放的？今天，就讓我們走近張瓊燕，聽聽她的故事。
心中有桿秤:
拒絕高薪，回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)地鐵
第一次打電話給張瓊燕約定采訪，她報出的地理參照物是“桂林路吳中路口西南方向第七根電線桿”。第一次碰到有人這樣描述自己的地理方位，頓時讓我感受到了女工程師特有的精細。采訪那天，我饒有興致地從十字路口開始數(shù)電線桿，嘿，不多不少，走到上海申通地鐵集團技術(shù)中心的大門前，果真看見第七根電線桿！
坦白說，在欽佩其精細的同時，我也隱約以為，自己將見到一位居里夫人式的女科學家:神情嚴肅，衣著樸素，言辭拘謹。不過，見到張瓊燕本人后，我的臆測卻被顛覆了。
50來歲的張瓊燕，一頭齊耳短發(fā)，一襲印花燙金絲的中袖西裝，時髦而不張揚，配襯著她生動的表情和爽朗的語氣，讓我一下子對接下來的采訪有了信心。而她口中對加班的描述更讓我吃驚:“披著漫天星光，走在拂面微風中，不由自主地哼起輕快的歌兒，步子也愈發(fā)靈動起來——加班晚歸，這是我一天之中最愜意的時刻?！痹诙鄶?shù)人眼中足以用凝重、疲憊形容的加班節(jié)奏，于張瓊燕，卻因熱愛和責任，轉(zhuǎn)化為一樁美好的、頗為享受的事情。
如何把不可能變成可能？這要從張瓊燕如何踏上這條道路說起。
1978年，小丫頭張瓊燕成為上海鐵道學院信號專業(yè)那一屆屈指可數(shù)的幾個女生之一。畢業(yè)分配，她被分到了遠在天津的鐵道部屬設計院，逐漸成長為獨挑大梁的主力隊員。在挑選人員外派西門子公司承擔廣州第一條地鐵施工管理工作時，張瓊燕當仁不讓地成為第一人選。將年僅四歲的女兒托付回上海娘家，她獨自來到廣州。1998年底1999年初，當張瓊燕希望回上海與女兒團聚時，西門子公司開出高薪挽留，但歸心似箭的她仍回到了故鄉(xiāng)上海，投入到正如火如荼的地鐵2號線建設中。
巾幗勝須眉:
一次談“倒”五個對手
信號系統(tǒng)是地鐵的智能系統(tǒng)，至今，許多核心技術(shù)仍掌握在外方手中。這就意味著，我們需耗費大量外匯對外采購，而有理有據(jù)的商務談判成為盡可能節(jié)約外匯的關(guān)鍵。張瓊燕參加過上海大多數(shù)地鐵線路的采購談判，并從第二次參加6號線談判起就開始挑起大梁。說起6號線，有一段軼事讓她的“女漢子”形象至今仍被很多人津津樂道。
那次，談判對手是第一次來上海的法方首席代表，人高馬大的他沒想到，眼前這個嬌小的亞洲女性竟成為無法攻克的堡壘。持續(xù)三周的“拉鋸戰(zhàn)”談判結(jié)束后，外方如釋重負，道出實情，在這緊張的三周內(nèi)，他們竟有五個人因病去過醫(yī)院。他們特別佩服張瓊燕及其團隊居然全體屹立不倒，都認為上海人是鐵打的坯子。
其實，張瓊燕可不是鋼鐵造就的“女漢子”。那時，談判是在密閉的賓館房間里，沒有時間概念，只有一條接一條的合同條款，每到下午，張瓊燕總是累得連話也說不動了。她便每天下午開場前服一粒保健品，晚上看材料看到凌晨一兩點，再服一粒感冒藥，壓住被周圍人傳染感冒的征兆。談判結(jié)束后，張瓊燕從包里掏出吃的藥，外方專家看了哈哈大笑:“原來你有秘密武器！”
其實，張瓊燕并沒有什么神奇的地方，有的只是比別人多一份的責任心和使命感。
后來，張瓊燕換了崗位，不少曾與她爭得臉紅脖子粗的外方代表都舍不得，甚至有些擔憂，少了這個讓人“又愛又恨”的對手，接下來的談判能否順利進行。張瓊燕好奇地問對方:“‘恨’我能理解，‘愛’從何來？”原來，外方代表都覺得，張瓊燕是一個真正懂行的技術(shù)專家，她能據(jù)實提出最合理的解決方案，還能促進外方的產(chǎn)品和技術(shù)本土化，不僅在上海得到應用，更能舉一反三地推廣到國內(nèi)其他城市的地鐵建設中——張瓊燕的較真其實給他們帶來的是雙贏的合作。
有一次，在2號線從6節(jié)編組更改為8節(jié)編組時，外方最初始終堅持無法在混編時保證運營的2分鐘間隔，張瓊燕聽完對方的理由，悶頭想了一會兒，“刷刷刷”在黑板上寫下一組公式。對方站著盯了幾分鐘，松口了:“可以，我們兩個月拿出新方案?！苯Y(jié)果，按照張瓊燕的建議，外方僅僅時隔一個月就拿出了調(diào)整后的方案，順利實現(xiàn)了2號線混編運營的高效運行。
看到這篇文章時，代格隔斷墻小編心里有無盡的感慨，希望這篇文章能給代格隔斷墻的銷售專員啟發(fā)?，F(xiàn)在的上海的辦公隔斷市場也是魚龍混雜的，高中低檔的都有。代格所面臨的對手遠不止五個。那么，怎樣才能擊敗對手讓代格隔斷品牌處成為隔斷行業(yè)的領(lǐng)跑者？產(chǎn)品品質(zhì)，隔斷墻的設計方案，銷售人員的技術(shù)素質(zhì)， 每位代格員工的團隊合作精神。。。。
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